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道路除雪的道路運營管理

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道路除雪的道路運營管理

發布日期:2023-01-26 作者:網絡 點擊:

二層融雪劑

道路除雪一直是道路運營管理中最重要的工作,目前普遍采用的方法是通過機械和人工撒布氯鹽融雪劑來清除融雪,氯鹽融雪的融冰能力-融雪劑在較低溫度下被還原,氯鹽融雪劑長期使用后會對道路設施造成不同程度的腐蝕侵蝕,對植物生長有害。為了提高除雪融冰效果,保護公路設施,多個城市引入了有機可降解融雪劑。

許多環保型(xing)固體(ti)除雪(xue)劑主要是(shi)將糧(liang)食副產品深加工過程(cheng)中(zhong)產生的蛋白質、維生素(su)、礦物(wu)質、鎂(mei)、鈣等元(yuan)素(su)的化合物(wu)粉碎、混合、造粒(li)、干(gan)燥(zao)等工序(xu)制備而成。和相關的化學(xue)添(tian)加劑,但(dan)有機可(ke)降解除雪(xue)劑的效(xiao)果需(xu)要在實(shi)驗產生后進(jin)一(yi)步驗證,需(xu)要大(da)量的實(shi)驗數據來完(wan)美支撐效(xiao)果,但(dan)一(yi)般的實(shi)驗方法不(bu)夠系統,實(shi)驗數據的代表性不(bu)夠,不(bu)能(neng)滿足(zu)人們(men)的要求。

復合融雪劑


發(fa)明(ming)公(gong)開

需(xu)要解決的技術問題

本發(fa)明針(zhen)對現(xian)有(you)技術的(de)缺陷(xian),提(ti)供了一種道(dao)路(lu)用有(you)機可降解融雪劑的(de)實(shi)驗(yan)制備方法,主(zhu)要解決現(xian)有(you)實(shi)驗(yan)方法不夠(gou)系統,實(shi)驗(yan)數據不夠(gou)具有(you)代表性的(de)問(wen)題。 不能滿足人的(de)要求。

(二)技術方案

為實(shi)現上述目的(de),本發(fa)明(ming)提供(gong)如下技術方(fang)案:

一種公路用(yong)有(you)機可降解融雪劑的實驗制備方(fang)法,包括(kuo)以下步(bu)驟:

s1:準備原料,即準備3000kg生產的(de)融(rong)雪劑200-;

s2:選擇一個實(shi)驗(yan)路(lu)段,選取6-15個公路(lu)實(shi)驗(yan)點(dian),其中每個實(shi)驗(yan)點(dian)的(de)長度為100-600米(mi);

s3:撒除雪(xue)劑,當路面積(ji)雪(xue)0.1-20cm時(shi),直接在試驗(yan)場(chang)地撒有機可降(jiang)解(jie)融(rong)雪(xue)劑顆粒。

s4:記錄(lu)數(shu)據,記錄(lu)汽車數(shu)量(liang)和氣溫情(qing)況,在連續下雪和停雪狀態(tai)下選擇2-5小時記錄(lu)汽車數(shu)量(liang);

s5:觀察路面(mian)狀況(kuang),灑雪劑后計(ji)時,4-24小時內多(duo)次記錄(lu)路面(mian)溫度狀況(kuang),并(bing)拍攝路面(mian)照片;

s6:采(cai)集數據,每個實驗(yan)點(dian)采(cai)集3-6份(fen)融化的融雪劑溶液(ye);

s7:采集土(tu)壤,在(zai)投擲(zhi)融雪劑1-5天(tian)后,在(zai)試驗點(dian)路(lu)側采集3-11份土(tu)壤,分析土(tu)壤成分;

s8:收集(ji)數據(ju),匯總實驗中(zhong)收集(ji)到的數據(ju),并制(zhi)作(zuo)表格(ge)分析融雪(xue)劑的實驗結果。

進(jin)一步(bu)地,在S2中,測試(shi)(shi)點的(de)選擇是間(jian)隔進(jin)行的(de),每兩個相鄰的(de)測試(shi)(shi)點至少相距(ju)500米。

根據該方(fang)案,在S3中(zhong),噴灑融雪劑(ji)時(shi)采(cai)用(yong)手動或機械投(tou)擲方(fang)式,融雪劑(ji)用(yong)量控(kong)制在每0.1-2公斤1-3平方(fang)米(mi)。灑上融雪劑(ji)。

作為本發明的(de)(de)又(you)一方案,S4中連續降雪(xue)(xue)停雪(xue)(xue)狀態(tai)的(de)(de)時(shi)間選擇為20-30分鐘一次,然后每(mei)10-15分鐘記(ji)錄(lu)一次。

進(jin)一步地,S5中的記錄進(jin)行6-12次,每次間隔30-60分鐘。

基于上述方案,在S6中,每隔50-100m在測試點采集融化的融雪(xue)劑溶(rong)液,選擇(ze)路(lu)面(mian)、路(lu)邊等不同位(wei)置。

在本發(fa)明的(de)又一(yi)方面,步驟S7包括在實驗點(dian)以20-80m的(de)間隔收集融化(hua)的(de)融雪劑溶液。

進一(yi)步地(di),在選擇實驗路(lu)段時,S2可(ke)以是普(pu)通道路(lu)和高(gao)速公路(lu)。

(三)有利效果

與現有(you)技(ji)術相比,本發明提供了(le)一種有(you)機可降解道路融雪劑的實驗制(zhi)備方法,具有(you)以下有(you)益效果:

1. 選擇實驗點

每隔兩個(ge)相鄰的試驗點(dian)至少相距500米,可(ke)以擴大試驗面積,避免試驗點(dian)過(guo)于集中,受當地小氣(qi)候影(ying)響,影(ying)響融雪試驗效(xiao)果(guo)代理人。

2、在(zai)實驗(yan)過(guo)程中,可(ke)以(yi)控制不(bu)同質(zhi)量的(de)融雪(xue)(xue)劑(ji)(ji)在(zai)相鄰的(de)實驗(yan)點投擲,觀察不(bu)同質(zhi)量的(de)融雪(xue)(xue)劑(ji)(ji)對融雪(xue)(xue)效率的(de)影響(xiang)(xiang),并可(ke)以(yi)得到數(shu)據(ju)根(gen)據(ju)影響(xiang)(xiang)方便(bian)收集以(yi)備后(hou)續使(shi)用。

3. 連續降雪(xue)和(he)停雪(xue)狀態下時間選擇一次(ci)為20-30分(fen)鐘,然后(hou)每隔(ge)10-15分(fen)鐘記錄一次(ci)間隔(ge),然后(hou)記錄最高和(he)最低(di)數(shu)據的兩組數(shu)據去除,然后(hou)取平均值,可以減(jian)少高峰或(huo)低(di)峰車輛過多(duo)或(huo)過低(di)對數(shu)據采(cai)集的影響,影響總數(shu)據。

4. 收集融(rong)化的(de)融(rong)雪(xue)劑(ji)溶液(ye)(ye)時(shi),在試驗點間隔收集融(rong)化的(de)融(rong)雪(xue)劑(ji)溶液(ye)(ye),間隔距離(li)為20-80米(mi),方(fang)便觀察融(rong)雪(xue)劑(ji)降解(jie)不(bu)充分,為后續融(rong)雪(xue)劑(ji)的(de)改(gai)進制備奠定(ding)了基礎(chu)。

圖紙

圖1是(shi)本(ben)發(fa)明提供的一種(zhong)有機可降解(jie)道路融雪劑的實驗制備(bei)方法流程結(jie)構(gou)示(shi)意圖。

詳(xiang)細(xi)說明

下(xia)面將結合本(ben)(ben)發明(ming)實(shi)(shi)施例中的(de)附圖,對本(ben)(ben)發明(ming)實(shi)(shi)施例中的(de)技(ji)術方案進(jin)行(xing)清楚、完整的(de)描(miao)述(shu),顯然,所描(miao)述(shu)的(de)實(shi)(shi)施例只是(shi)本(ben)(ben)發明(ming)一(yi)部分(fen)實(shi)(shi)施例,并不是(shi)所有的(de)實(shi)(shi)施例。基于本(ben)(ben)發明(ming)中的(de)實(shi)(shi)施例,本(ben)(ben)領域普通技(ji)術人員在沒(mei)有作出創造(zao)性勞動(dong)前提下(xia)所獲得的(de)所有其他實(shi)(shi)施例,都(dou)屬于本(ben)(ben)發明(ming)保護的(de)范圍(wei)。

示例 1

參考圖。 1、一種(zhong)有(you)機可(ke)降解(jie)道路融雪劑(ji)的實驗制備方法,包括以下步(bu)驟:

s1:準備(bei)原(yuan)料,即準備(bei)3000kg生(sheng)產的融(rong)雪劑200-;

s2:選擇(ze)一個實(shi)驗(yan)路段,選取6-15個公(gong)路實(shi)驗(yan)點(dian),其中每個實(shi)驗(yan)點(dian)的長度為(wei)100-600米;

s3:撒除雪(xue)劑,當路面積雪(xue)0.1-20cm時,直接(jie)在(zai)試驗場地撒有機可降解(jie)融雪(xue)劑顆(ke)粒。

s4:記錄數據(ju),記錄汽(qi)車數量(liang)和(he)(he)氣(qi)溫(wen)情況,在連續下雪(xue)和(he)(he)停雪(xue)狀態(tai)下選(xuan)擇2-5小時記錄汽(qi)車數量(liang);

s5:觀察路面狀況(kuang),灑雪劑(ji)后計時,4-24小時內多次記錄路面溫度狀況(kuang),并拍(pai)攝路面照片(pian);

s6:采(cai)集數據,每個實驗點采(cai)集3-6份融(rong)(rong)化的融(rong)(rong)雪劑溶液;

s7:采集(ji)(ji)土壤,在投擲融雪劑(ji)1-5天后,在試驗點(dian)路側采集(ji)(ji)3-11份土壤,分析土壤成分;

s8:收集數據,匯總實驗中收集到(dao)的數據,并制作表格分析融雪劑(ji)的實驗結果。

本發明在S2中間隔選取試驗點,每相鄰兩個試驗點至少聚集500米,從而可以擴大試驗面積,防止試驗點過于集中,受當地小氣候影響,從而影響融雪劑的實驗效果,在S3中,融雪劑散布時采用手動或機械投擲方式,融雪劑投擲量控制在1-3平方米/0.1-2kg,實驗中可以控制不同質量的融雪劑在相鄰實驗點的投擲,從而控制投擲不同質量的融雪劑對融雪效果的影響可以觀察效率,可以根據影響方便的收集數據用于后續準備,在S4中,在連續降雪和停雪狀態下一次選擇時間為20-30分鐘e、則每次間隔10-15分鐘,然后去除最高和最低數據,并取平均值,以減少高峰或低谷期間汽車數量過多或過少對數據采集的影響交通流量,其中總數據受記錄的影響S5 6-12次,每次間隔30-60分鐘。

具體(ti)地,在(zai)S6中,每隔(ge)50-100米(mi)在(zai)測試點收(shou)(shou)集融(rong)化(hua)的(de)雪(xue)(xue)融(rong)劑溶(rong)(rong)液,收(shou)(shou)集時選(xuan)擇路(lu)面、路(lu)邊等不同(tong)位(wei)置,在(zai)S7中,融(rong)化(hua)的(de)雪(xue)(xue)融(rong)化(hua)劑溶(rong)(rong)液 在(zai)測試點每隔(ge)20-80米(mi)采集一次(ci),觀察融(rong)雪(xue)(xue)劑沒(mei)有充分降解的(de)情況,為以后改進(jin)融(rong)雪(xue)(xue)劑的(de)制備奠定基礎,在(zai)S2中,進(jin)行測試 普(pu)通(tong)道(dao)路(lu)和(he)(he)高速(su)公路(lu)可以選(xuan)擇路(lu)段,普(pu)通(tong)道(dao)路(lu)和(he)(he)高速(su)公路(lu)需(xu)要分別記(ji)錄和(he)(he)分析,這(zhe)樣數(shu)據(ju)差異不會太(tai)大。

示例 2

參考圖。 1、一種有機可(ke)降解道路融雪(xue)劑的(de)實驗制備方法(fa),包(bao)括以下(xia)步驟(zou):

s1:準備原料,即準備3000kg生產的融雪劑200-;

s2:選擇(ze)一個(ge)實驗(yan)路段(duan),選取7-13個(ge)公路實驗(yan)點(dian),其(qi)中每個(ge)實驗(yan)點(dian)的(de)長度為100-600米;

s3:撒除雪(xue)(xue)劑,當路面積雪(xue)(xue)0.05-30cm時,直(zhi)接(jie)在試驗(yan)場地撒有機可降解融雪(xue)(xue)劑顆粒。

s4:記錄數(shu)據(ju),記錄汽車數(shu)量和(he)氣溫情況,在連(lian)續下(xia)(xia)雪和(he)停雪狀態下(xia)(xia)選擇2-5小時記錄汽車數(shu)量;

s5:觀(guan)察(cha)路(lu)面狀(zhuang)況,在(zai)融雪劑撒布后計時,3-24小時內多次記錄路(lu)面溫度狀(zhuang)況,并拍(pai)攝路(lu)面照片;

s6:采集數據,每個實驗點采集3-8份融(rong)化的(de)融(rong)雪劑(ji)溶液(ye);

s7:采集土壤(rang),在投(tou)擲融(rong)雪(xue)劑1-5天后,在試驗點路(lu)側采集4-11份土壤(rang),分析土壤(rang)成分;

s8:收集數據(ju),匯總實驗中收集到(dao)的數據(ju),并制(zhi)作(zuo)表格分析融雪(xue)劑的實驗結(jie)果。

本發明在(zai)S2中(zhong)(zhong),在(zai)選(xuan)擇實驗(yan)(yan)(yan)點時,進(jin)行間(jian)隔選(xuan)擇,每(mei)兩(liang)個相鄰的(de)實驗(yan)(yan)(yan)點至(zhi)少聚集(ji)(ji)500米(mi)(mi),從而可以(yi)擴大一個實驗(yan)(yan)(yan)的(de)面積,防(fang)止實驗(yan)(yan)(yan)點過于分(fen)散。受當地(di)小氣(qi)候的(de)集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)和影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang),影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang)融(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)的(de)實驗(yan)(yan)(yan)效(xiao)果,在(zai)S3中(zhong)(zhong),融(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)散布時采(cai)用(yong)手動或(huo)機械(xie)投擲(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式,融(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)控制為(wei)(wei)(wei)1.5投擲(zhi)(zhi)時-3平方(fang)(fang)米(mi)(mi)/0.1-2公斤,實驗(yan)(yan)(yan)中(zhong)(zhong)可以(yi)控制不(bu)同質(zhi)量(liang)的(de)融(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)在(zai)相鄰的(de)實驗(yan)(yan)(yan)點投擲(zhi)(zhi),使融(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)投擲(zhi)(zhi)的(de)影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang)與可觀察(cha)不(bu)同質(zhi)量(liang)對融(rong)(rong)雪(xue)效(xiao)率(lv)的(de)影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang),并可根據(ju)影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang)方(fang)(fang)便地(di)采(cai)集(ji)(ji)數(shu)(shu)據(ju)進(jin)行后續準備,在(zai)S4中(zhong)(zhong),選(xuan)雪(xue)時間(jian)為(wei)(wei)(wei)20-30分(fen)鐘(zhong)一次(ci)。 er連續降雪(xue)停雪(xue)狀(zhuang)態,則(ze)每(mei)次(ci)記(ji)錄(lu)間(jian)隔10-15分(fen)鐘(zhong),然后去除最高(gao)和最低數(shu)(shu)據(ju),并取(qu)平均值,以(yi)減少過多或(huo)過低對數(shu)(shu)據(ju)采(cai)集(ji)(ji)的(de)影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang)車流(liu)高(gao)峰(feng)或(huo)低峰(feng)時的(de)汽(qi)車數(shu)(shu)量(liang),其中(zhong)(zhong)S5中(zhong)(zhong)記(ji)錄(lu)6-12次(ci)影(ying)(ying)(ying)(ying)響(xiang)總數(shu)(shu)據(ju),每(mei)次(ci)間(jian)隔時間(jian)為(wei)(wei)(wei)30-60分(fen)鐘(zhong)。

具體地,在S6中,每隔50-100米在測(ce)試(shi)(shi)點收(shou)集融(rong)(rong)(rong)化(hua)的(de)雪(xue)融(rong)(rong)(rong)劑(ji)溶(rong)液,收(shou)集時選(xuan)(xuan)擇路(lu)面、路(lu)邊(bian)等不同位置,在S7中,融(rong)(rong)(rong)化(hua)的(de)雪(xue)融(rong)(rong)(rong)化(hua)劑(ji)溶(rong)液在測(ce)試(shi)(shi)點每隔20-70米采集一次,觀察融(rong)(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)降解不充分(fen)的(de)情況,為以(yi)后改進融(rong)(rong)(rong)雪(xue)劑(ji)的(de)制備打下(xia)基(ji)礎,在S2中,測(ce)試(shi)(shi)普通(tong)道路(lu)和(he)高速(su)(su)公路(lu)可(ke)以(yi)選(xuan)(xuan)擇路(lu)段,普通(tong)道路(lu)和(he)高速(su)(su)公路(lu)需要分(fen)別記錄和(he)分(fen)析,這(zhe)樣數據差異不會太大(da)。

示例 3

參考(kao)圖。 1、一種(zhong)有機(ji)可降解道路(lu)融雪劑的實(shi)驗制備(bei)方法(fa),包括以下步(bu)驟(zou):

s1:準(zhun)備原(yuan)料(liao),即(ji)準(zhun)備3000kg生產的(de)融雪劑200-;

s2:選擇一個實(shi)驗路(lu)段(duan),選取6-15個公路(lu)實(shi)驗點,其(qi)中每個實(shi)驗點的長度為100-600米;

s3:撒(sa)(sa)除雪劑,當(dang)路面積雪0.1-20cm時,直接在試驗場地撒(sa)(sa)有機(ji)可(ke)降解融雪劑顆(ke)粒。

s4:記錄數(shu)據,記錄汽(qi)車數(shu)量(liang)和氣溫情(qing)況,在連續下雪(xue)和停(ting)雪(xue)狀態下選擇2-5小時記錄汽(qi)車數(shu)量(liang);

s5:觀察(cha)路(lu)面狀況(kuang),灑(sa)雪劑后計時,4-24小時內多次記錄路(lu)面溫度狀況(kuang),并拍(pai)攝路(lu)面照片;

s6:采集數據,每個實驗(yan)點采集3-6份融化的融雪劑(ji)溶液(ye);

s7:采(cai)集(ji)土壤(rang),在(zai)投擲融(rong)雪劑1-5天后(hou),在(zai)試(shi)驗點路側采(cai)集(ji)3-11份土壤(rang),分析土壤(rang)成(cheng)分;

s8:并(bing)收集數據,總結實驗中收集到的數據,并(bing)制作一個能(neng)夠分析融(rong)雪劑的實驗結果。

液體融雪劑


本發明在S2中,在選擇實驗點時,進行間隔選擇,每兩個相鄰的實驗點至少聚集500米,從而可以擴大一個實驗的面積,防止實驗點過于分散。受當地小氣候的集中和影響,影響融雪劑的實驗效果,在S3中,融雪劑散布時采用手動或機械投擲方式,融雪劑控制為1投擲時-3.5平方米/0.1-2公斤,實驗過程中可控制在相鄰試驗點投擲不同質量的融雪劑,從而減少不同質量融雪劑投擲的影響。可觀察融雪效率的優劣,并可根據影響方便地采集數據用于后續準備工作,S4中一次選擇時間為20-35分鐘。連續降雪停雪狀態,則每次記錄間隔10-15分鐘,然后去除最高和最低數據,并取平均值,以減少數量過多或過少對數據采集的影響車流高峰期或低峰期的汽車,其中S5總數據受6-12次記錄影響,每次間隔時間為20-60分鐘。

具體地,在(zai)(zai)S6中(zhong),每(mei)隔50-150米(mi)(mi)在(zai)(zai)測(ce)試(shi)點收集(ji)融(rong)化(hua)的雪融(rong)劑(ji)溶(rong)液,收集(ji)時選擇路(lu)面、路(lu)邊等不同位置(zhi),在(zai)(zai)S7中(zhong),融(rong)化(hua)的雪融(rong)化(hua)劑(ji)溶(rong)液在(zai)(zai)測(ce)試(shi)點每(mei)隔10-80米(mi)(mi)采集(ji)一(yi)次,觀(guan)察融(rong)雪劑(ji)沒(mei)有(you)充分降解的情況,為以后改進融(rong)雪劑(ji)的制備打下(xia)基礎(chu),在(zai)(zai)S2中(zhong),測(ce)試(shi)普通(tong)道路(lu)和(he)(he)高(gao)速公(gong)路(lu)可以選擇路(lu)段,普通(tong)道路(lu)和(he)(he)高(gao)速公(gong)路(lu)需要分別(bie)記錄和(he)(he)分析,這樣數據差(cha)異不會太大(da)。

在此處的(de)(de)描述中,應注(zhu)意,諸如第一(yi)(yi)和第二等關系術語僅(jin)用于將一(yi)(yi)個實(shi)體(ti)或(huo)動(dong)作(zuo)與另一(yi)(yi)實(shi)體(ti)或(huo)動(dong)作(zuo)區分(fen)開來,而不(bu)必要(yao)求或(huo)暗示(shi)這些(xie)實(shi)體(ti)或(huo)行(xing)動(dong)。此外(wai),術語“包含(han)”、“包含(han)”或(huo)其(qi)(qi)任何其(qi)(qi)他變體(ti)旨在涵蓋非(fei)排他性的(de)(de)包含(han),使得(de)包含(han)元素列表的(de)(de)過程、方法(fa)、制品(pin)或(huo)設(she)備不(bu)僅(jin)包括(kuo)(kuo)那些(xie)要(yao)素,但可(ke)以包括(kuo)(kuo)未明確列出的(de)(de)或(huo)此類過程、方法(fa)、物品(pin)或(huo)設(she)備固有的(de)(de)其(qi)(qi)他要(yao)素。

盡管已經示出(chu)和描述了本發明的實施例,但是本領域技(ji)術人員應當(dang)理解,在不脫離本發明的原理和精(jing)神的情況下,可以在這些(xie)實施例中進(jin)行改變、修改、替換和變更,這在所附權(quan)利要求及其(qi)等效物(wu)中定義。




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關鍵詞:融雪劑,融雪劑廠家,環保融雪劑

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